VESPA 125 GTS
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Un design iconique
La Vespa GTS a fait l'objet d'une attention particulière jusque dans les moindres détails. Les couleurs sont vives et brillantes, la selle et la finition du tablier sont assortis, les éléments chromés ajoutent une touche d'élégance supplémentaire et même la fameuse "cravate", qui est un élément emblématique de l'avant de la Vespa, a été retravaillée de façon contemporaine.
Fiche Technique de la Vespa GTS Super 125
• Moteur Monocylindre LEADER, 4 temps 4 soupapes, injection électronique, catalysé
• Cylindrée 124 cm3
• Alésage/Course 57/48,6 mm
• Puissance maxi à l’arbre 11 Kw (14,9 Ch) à 9 750 tours/min.
• Couple maxi 12 Nm à 7500 tours/min
• Carburant Essence sans plomb N.O.R. 95 min
• Distribution Un arbre à cames en tête - SOHC
• Injection Injection P.I. (Port Injected) de type alfa/N avec système closed loop par sonde lambda à l’échappement et catalyseur à trois voies
• Allumage Electronique à décharge inductive et avance variable avec carte tridimensionnelle
• Refroidissement Liquide
• Graissage Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne ; filtrage en aspiration et refoulement
• Démarreur Electrique
• Boîte de vitesses Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
• Embrayage Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs
• Châssis Coque en tôle d’acier avec renforts structurels soudés
• Suspension avant Monobras avec amortisseur hydraulique à deux chambres et ressort coaxial
• Suspension arrière Deux amortisseurs à double effet avec précharge du ressort réglable sur quatre positions
• Frein avant Disque ø 220 mm
• Frein arrière Disque ø 220 mm
• Pneu avant Tubeless 120/70-12”
• Pneu arrière Tubeless 130/70-12”
• Longueur 1930 mm
• Largeur 755 mm
• Empattement 1370 mm
• Hauteur de selle 790 mm
• Contenance du réservoir à carburant 9,5 l
• Homologation Conforme à la Multi-directive Euro 3